Bene, aspettiamo; ma, nell'attesa, volgiamo lo sguardo ai quartieri, al degrado dei quartieri. Fatevi un giro nei quartieri storici, ora che sono alla ribalta del mastrogiurato. Guano dei piccioni e cacche di cani. Puzza di muffa e inaccessibilità per bimbi, anziani, e gente valida con carichi pesanti (spesa ordinaria). Mancanza di parcheggi. Attraversate via Garibaldi da Santa Giovina alla Sacca: macchine che si accalcano dovunque, dopo aver divelto i paletti posti dalla precedente assessora (di cui ignoro il nome) per garantire la viabilità, almeno quella d'emergenza, in questo budello di strada. Che diciamo a proposito? Con questa parte notevolissima della città, il PRG c'entra o non c'entra? E se sì in quali termini? Cosa ci dobbiamo aspettare, a proposito, caro One? Ciao (scusate, ma mi viene spontaneo salutarvi amichevolmente)

è un bel trappolone x la nuova amministrazione

Marcello assessore faccia l'altraLanciano cominciando a tassare i grandi patrimoni (delle suore di S. Pietro, di corso Roma, dei bastioni, dei frati di corso Roma, di Sant'antonio, del Vesovo e della varie parrocchie). Vedi, i soldi a cercarli, forse si trovano. Sono troppo ingenuo? Ciao

E poi costruire palazzio come quelli in Viale Cappuccini ha senso? Costruire degli EcoMostri venduti a prezzio spropositati e che nessuno mai comprera?

Se all'inizio degli anni '80 alla pista invece di piantare tutti quesgli arbusti bassi cosi' alla rinfusa fossero stati piantati che so? Pini, lecci, faggi, querce, oggi avremmo un bosco in citta' degno di Central Park di New York. Perche' non farlo adesso in modo da averlo fra 25/30 anni?

Il Messaggero Lunedì 10 Agosto 2009

di MARIO GIANCRISTOFARO

LANCIANO - «Basta radere al suolo gli edifici che rappresentano la storia industriale di Lanciano, magari per sostituirli con colate di cemento. Ci restano solo l’ex calzificio Torrieri e l’ex stazione della Sangritana: mettiamo da parte i progetti edilizi e facciamone il polo della memoria dell’industria, dell’artigianato e del commercio della città». A prendere posizione è l’associazione “L’Altritalia”, proprio mentre in Comune si discute per dare l’approvazione definitiva ai progetti di trasformazione urbana dell’ex calzificio Torrieri e area circostante, nella zona compresa tra l’ippodromo Villa delle Rose e l’ex stazione della Sangritana. E sulle posizioni di questa associazione si ritrovano in tanti a Lanciano. Sotto accusa la scelta di aver cancellato le tracce di industrie storiche e prestigiose, come la tipografia Carabba (costruita nei primi anni del ‘900), il tabacchificio “Ati” (1928), l’azienda “Ital” degli anni ‘60. «Questi edifici - si sostiene - andavano acquisiti al patrimonio pubblico, ristrutturati e utilizzati per finalità collettive, come è stato fatto per Villa Marciani dove è stata trasferita la biblioteca comunale».
«Se passa il progetto della “Stu” - dice il presidente dell’Altritalia, Marcello D’Ovidio - l’ambito Sangritana-Torrieri diventerà una muraglia di 15-20 palazzi. E si perderà ogni traccia dell’ex opificio. Per questo abbiamo presentato al Comune una richiesta di recupero sia dell’ex complesso industriale che dell’attigua ferrovia Sangritana per farne un polo della memoria e centro funzionale al servizio del campus delle innovazioni automotive che nascerà in Val di Sangro. Invitiamo, l’Amministrazione a un proficuo dialogo e a un ulteriore momento di riflessione ed elaborazione sugli interventi relativi a quest’area, perché in ballo c’è un’occasione irripetibile. Abbiamo interessato anche la Soprintendenza affinché l’ex calzificio Torrieri, il complesso della stazione e delle officine della Sangritana non siano adibiti a usi incompatibili con il loro carattere storico e artistico o tali da recare pregiudizio alla loro conservazione e integrità».
Per “L’altritalia”, e non solo, per la ristrutturazione dell’area in questione, non si può prescindere dal valore storico che la zona ha per la città. E a nessuno sfugge che «Torrieri e le officine della Sangritana sono gli ultimi baluardi dell’archeologia industriale lancianese, unica culla dell’operosità della città, oggi sopravvissuta dopo la scomparsa tanti opifici, soprattutto del tabacchificio dell’Ati e della gloriosa tipografia Carabba».

costruire qualcosa di decente

Aree Sangritana-Torrieri, Ecovie perplessa come l'Altraitalia
Il Giornale della Frentania Mercoledì 29 Luglio 2009 16:40

16:44:00 – "Lanciano non ha tratto alcun vantaggio da operazioni simili come l’abbattimento della Carabba (1900) del Tabacchificio (1930). Al loro posto abbiamo un’edilizia di scarso valore che non giova all’economia e al decoro della citta’. Errori come questi testimoniano il bisogno di un aggiornamento nella cultura economica della classe dirigente della citta’. 
E' ora di accettare il fatto che gli anni '60 sono finiti da un pezzo e che oggi la memoria vale piu’ di ogni palazzina. Il patrimonio della Sangritana e dell’ex Torrieri va recuperato per usi pubblici e valorizzato nell'interesse esclusivo della città”.
Lo sostiene in una nota stampa Antonio Bianco, coordinatore del gruppo Ecovie, che così fa sentire la sua voce in merito ai programmi del Comune di Lanciano sulle aree Sangritana-Torrieri. L’Ecovie si unisce così in preoccupazioni all’associazione culturale l’Altritalia, che giorni addietro aveva sollevato il problema.
“Per quanto riguarda in particolare le aree dell’ex Sangritana – prosegue Bianco – il gruppo Ecovie auspica un confronto con la nuova dirigenza dell'azienda sul riutilizzo a fini turistici suggerito in piu’ di un’occasione. 
Le linee da Ortona a Crocetta e da Lanciano a Castel di Sangro possono essere riconvertite in percorsi ciclo-pedonali. Così facendo si creerebbe un sistema ecoturistico esteso dalla costa dei trabocchi alla Majella, e oltre fino al Parco Nazionale d'Abruzzo. 
Al centro di questo sistema ci sarebbero la citta’ di Lanciano e l’azienda Sangritana. Grazie alle vecchie stazioni e all’organizzazione turistica (in deroga allo statuto) l’azienda giocherà un ruolo di primo piano nella gestione del turismo nel territorio della Regione dei Parchi. 
Ne sono convinti in molti. Tra gli altri l'eminente economista lancianese Marcello De Cecco, professore alla Normale di Pisa, che in più di un'occasione è intervenuto a sostegno del progetto Ecovie.

IL Messaggero Venerdì 24 Luglio 2009 di WALTER BERGHELLA
La città futura: le proposte di “AltrItalia”
per il recupero delle vecchie fabbriche

LANCIANO - Un polo della memoria, dell'industria, artigianato e commercio lancianese. Un punto rappresentativo e funzionale anche per il distretto industriale della Val di Sangro e il nascente Campus di ricerca tecnologica.
L'AltrItalia entra prepotentemente nella riscrittura della Lanciano futura. Lo ha fatto ieri presentando in Municipio un documento alla conferenza di servizio impegnata a trattare aspetti tecnici di varianti al prg. Idee, in particolare sulla Stu del comparto Ex Torrieri-Sangritana, di cui sono state fatte partecipi anche altre istituzioni, nonché Ministero e Sovrintendenza ai Beni Artistici. Stop a soluzioni edilizie come l'ex Ati o a palazzi di 5 piani che visti dall'ippodromo superebbero i palazzoni del Corso.
«"Bisogna essere capaci di fare scelte coraggiose - dice Marcello D'Ovidio, presidente de l'AltrItalia - e questo per essere più ricchi di risorse fra alcuni anni. No a scelte che ci impoveriscono. La nostra idea non è provocazione o polemica, ma motivo di incontro fra le forze lancianesi e l'Amministrazione. Vogliamo dire che forse serve coraggio per pensare fino in fondo a scelte migliori per la città. Troppi luoghi dell'archeologia industriale lancianese sono irrimediabilmente scomparsi, ora non ci restano che questi ultimi superstiti come le officine, edifici a mattoni, tetti spioventi e a falde o le ampie finestre vetrate, che non vanno persi».
La scorsa settimana con "Percorsi" l'Altritalia ha portato centinaia di persone negli antichi camminamenti cittadini compresi tra il polo museale S. Spirito, la villa liberty della biblioteca comunale e l'ex opificio Torrieri. Lancianesi affascinati.
«No dunque - chiude D' Ovidio - all'uso di quei luoghi incompatibili con il loro carattere storico-artistico, o tali da recare pregiudizio alla loro integrità e conservazione».

Si vede una specie di ciminiera in fondo a sinistra dalle parti dell'attuale quadrato (piu' o meno) che cos'era?

faccio prima a credere che rocco siffredi sia gay

Ideato da Will Wright, Sim City trasforma il giocatore nel sindaco di una città da costruire da zero, dandogli carta bianca sulla costruzione di centri commerciali, industriali e residenziali rispettando ovviamente il budget disponibile. Per migliorare la qualità di vita dei sim-cittadini ovviamente poi il comune si dovrà occupare della costruzione di stazioni di polizia, caserme dei pompieri, centrali elettriche, mezzi di trasporto pubblico ed altri servizi che permettono alla città di sopravvivere. Inoltre potrà variare le imposte per coprire le spese.

Lo studio di fattibilità, a Lanciano, è costato 350 mila euro, di cui 226 mila dei quali finanziati dal Governo.

la strada di penetrazione veloce nella città si perde all'altezza dell'ex liceo

Il Comune è orientato verso quella che prevede, tra l'altro, l'allungamento dell'anello dell'ippodromo
Per farlo sarà necessario sfruttare parte della ferrovia Sangritana da dismettere. Intorno alla stazione ci sarà anche spazio per parcheggi sotterranei e nuove costruzioni.