Messaggio del 17-11-2009 alle ore 17:35:43
che mi piace. ma ho delle foto rubate in fabbrica ed è un po' diversa. questa è molto, troppo simile alla mito, quella che ho visto io è molto più simile alla delta.
Messaggio del 20-11-2009 alle ore 10:23:30
la milano esce a primavera e le foto che ho io sono queste, dentro la fabbrica:
dico la verità, alcuni particolari non mi entusiasmano. della nuova giulia per adesso ci sono solo elaborazioni al computer, di possibile e attendibile so questo: trazione posteriore e pianale della chrysler 300C, quindi con sospensioni a quadrilatero ------------ Editato da Ziomitch il 20/11/2009 alle 10:25:34
Messaggio del 20-11-2009 alle ore 10:32:09
mo pure tu ti ci metti con la nostalgia del deltone...
io dico che ve lo potete scordare, anche perchè sto disegno è solo un tentativo i unire il design -per me stupendo e di gran classe- della nuova con la sportività della vecchia evoluzione
Messaggio del 20-11-2009 alle ore 10:32:14
HO GUIDATO LA 3.0 DIESEL DA 218CV...IO NON PENSAVO CHE UN AUTO COSI'GRANDE POTESSE ANDARE IN QUEL MODO SUL MISTO...E'UN KART..........
Messaggio del 20-11-2009 alle ore 10:34:56
ZIOMITCH INFATTI ANCHE PER QUELLO ME GUSTA...RETRO'E MODERNO INSIEME..BELLA..TIPO QUESTA CHE A MOLTI NON PIACE......A ME PIACE TANTISSIMO...
Messaggio del 20-11-2009 alle ore 13:19:12
di coupe'?..si 3..piu o meno ahahaha...la 300c..e'un vero spasso..giuro non me lo aspettavo...o dio..appena ci son salito m ha spiazzato un po...vetri piccolissimi..bassa larga e con un musone che non finisce mai...allora ci ho fatto il tratto ortona san vito fossacesia e va be..per tornare a lanciano..superstrada e mozzagrogna..insomma un tratto con molte curvette...fa pauraaaaaa......
Messaggio del 20-11-2009 alle ore 13:41:03
uno una volta mi ha detto che non va bene, che allarga un sacco in curva. ma quello è un asino, so buone solo le macchine sue. può pure comprare la panda, ma nel momento che ce l'ha lui diventa la migliore al mondo.
Messaggio del 20-11-2009 alle ore 16:14:28
beh..certo le stradine di montagna strette..non le vuole sentire..guarda..ziomitch se la guidi magari spero che mi darai ragione..appena la guidi sembra una cosa strana..e'larghissima..lunghissima..FORSE ECCO CHE INTENDE IL TUO AMICO PER ALLARGA..CHE AI TORNANTI STRETTI CERTO NON SI INSERISCI COME LA 500 HABART....(.4,99 metri di lunghezza, 1,88 di larghezza e un passo addirittura superiore ai 3 metri. Valori che assicurano un’abitabilità da limousine, testimoniata dai 152 e 146 cm rilevati nella misura a spalla a spalla dei passeggeri anteriori e posteriori,)..
Messaggio del 21-11-2009 alle ore 11:00:41
un SUVvetto piccolo ed ecologico. Una macchina ampia per la gestione della famiglia ma che mi permetta di entrare nei cantieri, la monovolume che aveva ogni volta mi toccava sotto
Messaggio del 21-11-2009 alle ore 17:22:46
zio mitch lo sa da me che non son suv le ho postate perche'mi fanno sbavare troppo....crasso..a me piace anche la peugetot 3008...
Messaggio del 23-11-2009 alle ore 08:09:19
Ziomitch, sulle moto non ho mai osato dirti niente e ti ho ascoltato sempre, ma sulle auto "ta da stà", le due che hai postato per me non sono neanche macchine.
1 Io in una macchina intanto ci devo entrare e non starci stretto. Tieni conto che sono alto e grosso e per me quelle due sono scatolette per sardine.
2 dici che le suv sono inutili e pericolosi: premesso che questa che ho comprato è lunga solo 4,53 e non è un gigante, io la ritengo al tuo contrario sicura e utile. Per utile vuol dire che ci si possono portare intanto 5 persone di corporatura normale, 5 borse da calcio (se penso alle partite settimanali di calcio che faccio) o moglie e tre figli con annessi carrozzini e passeggini.
3 ritengo invece che le due auto proposte da te siano inutili, non servono ad un cavolo se non a farsi vedere per il corso, se ti vedono (io potrei passeggiarsi sopra e non accorgermene) e poi spingere auto di quella rispa al limite delle prestazioni per poi rimanere sotto ai 130
Messaggio del 23-11-2009 alle ore 12:26:12
allora, se parliamo di utilità è un discorso, se parliamo di gusti è un altro.
le piccole sportive o cabrio si comprano per piacere, non certo per utilità. e bisogna anche potersele permettere. auto come la slk o la tt sono adatte a me che ho 26 anni, non ho famiglia e voglio una macchina divertente da guidare. io ho postato la tt e la slk in risposta a pilotamatto che mi parla di macchine che gli piacciono.
tu hai comprato un suv, scelta per me discutibilissima, per utilità. ti spiego per quale motivo la tua scelta è discutibilissima: i suv non sono fuoristrada, non sono monovolume, non sono berline, non sono station wagon e non sono sportive. però: hanno quasi tutti la trazione integrale come i fuoristrada, solo che con due dita di neve per strada si mettono di traverso e bloccano la strada a me che col fuoristrada vero non ho problemi. sono grosse come monovolume, ma hanno due posti in meno. costano come grosse berline, ma offrono contenuti inferiori. hanno bagagliai da station wagon, ma costano anche il doppio. hanno motori, potenze e soprattutto consumi da sportive, quelle grosse, non la tt: parlo di macchine da 300 cv in su, ma prestazioni di molto inferiori. per ognuno di questi usi posso darti una validissima alternativa, quasi sempre meno costosa. prendiamo ad esempio il suv per eccellenza, la bmw X5. ovviamente la X5 non è del tuo caso, ma:
SUV: BMW X5 30d eletta (versione appena sopra la base, con motore diesel): prezzo 58951 €, 231 cv, euro 4.
fuoristrada vero: toyota land cruiser 3.0 d4d executive (versione top di gamma diesel): 44151€, 170 cv, euro 4. con 15mila euro in meno hai una macchina quasi inarrestabile, e con quello che avanza ti compri la 500 per andare in città.
monovolume: chrysler grand voyager crd dpf limited (versione top di gamma): 46471€, 161 cv, euro 4. la macchina più comoda del mondo, si sta larghi anche in 7 più valigie per le vacanze. e anche qui avanzano 13mila euro, ci esce comunque un'utilitaria.
berlina: A6 3.0 V6 TDI F.AP. quattro tiptronic advanced(top di gamma della A6 diesel): 54151€, 240 cv, euro 5. macchina comoda e spaziosa per 5 persone, elegantissima, potente e con la trazione integrale non hai problemi sulla neve (al contrario del suv).
station wagon: audi A6 avant 3.0 V6 TDI F.AP. quattro tiptronic advanced: 56451€, per il resto vedi la berlina. poi c'è la A6 allroad top di gamma che costa 59401€, stesso motore della berlina e della avant, ma è la avant un po' più alta. auto che al tuo posto e per l'uso che ne fai avrei preso a occhi chiusi, magari usata, visto che costa un bel po' di più della tua honda.
sportive: porsche cayman: 52992€, 265 cv, euro 5. ovviamente non c'è confronto con la X5, è una porsche, anche se la più piccola.
tutte le auto che ti ho postato sono il top di gamma e costano meno del SUV.
tu puoi dirmi: uno non è che si può comprare dieci macchine e il suv unisce tutte le caratteristiche in una macchina sola. e io ti rispondo: uno non fa dieci vite, una qualunque macchina è sempre e comunque meglio di un suv.
quanto alla sicurezza, tu puoi sentirti anche sicuro a bordo del tuo bel suv, ma se sbatti contro uno che ha un'utilitaria lo uccidi, anche se quell'utilitaria è di ultima generazione e nei crash test ha gli stessi punteggi del suv. guarda qua e vedi dove finisce la testa del manichino sulla 500:
.
detto questo, ognuno si compra la macchina che vuole e di certo non devi rendere conto a me del tuo acquisto. ti faccio i migliori auguri per la macchina e spero che la prossima non si un suv ------------ Editato da Ziomitch il 23/11/2009 alle 12:29:56
Messaggio del 23-11-2009 alle ore 14:53:07
BEN DETTO CRASSO..per chi ci lavora..per chi ha famiglia ..o per chi come te gioca a pallone o cmq trasporta spoesso gente e relativi bagali..bella la tua homnda..ZIO MITCH E MO CHE VEDI QUESTA ..MICA MI DENUNCI IGHIHIHIHI O DIO QUE'MI FA SBAVARE TTOOOOOOPPISSIMO
Messaggio del 23-11-2009 alle ore 15:07:42
CAPISCO CHE IL SUV NON POSSA PIACERE MAGARI A CHI COME ME O ALTRI MAGARI PREFERISCE UN ASSETTO UN PO PIU CORSAIOLO DICIAMO..TIPO 159..MAGARI..CHE NON E' ESASPERATAMENTE RIGIDA..MA DICIAMO CHE SI FA GUIDARE BENE E CONCEDE ANCHE QUALCHE ERRORE AL PILOTA....MA DIRE CHE QUESTA FA SCHIFO...
Messaggio del 23-11-2009 alle ore 17:06:49
pure la porsche cayenne è una porsche, che c'entra. ma è un suv e com e ho già detto c'è di meglio per ogni cosa che i suv saprebbero fare
Messaggio del 24-11-2009 alle ore 10:10:37
esatto. Però hanno motori e potenze da auto sportive. L'audi q7 ha un v10 tdi da 500 cv. La nuova ferrari 458 italia ne ha pochi di più, ma lasciamo perdere i confronti di prestazioni che è meglio
Messaggio del 24-11-2009 alle ore 11:00:09
sci, ma la q7 sale in montagna con 5 persone e con le relative valige pure con la neve
comunque la mia auto ha un motore normale da 140 CV, è lunga solo 4,53 cm (non 5 metri), ha un buon bagagliaio con oltre 500 cm3, una abitabilità che la TT se la sogna e un rapporto prezzo/prestazioni-finiture buono. Dal mio punto di vista.
Se volevo un fuoristrada vero lo compravo.
Se volevo un auto di lusso la compravo.
Se volevo una berlina ...
...
Questa auto risponde a dei requisiti che le auto che tu hai elencato non hanno.
Spero di poter contare su una affidabilità ottima.
Messaggio del 24-11-2009 alle ore 11:15:20
con la neve? lass perd mo che fa la neve e devi uscire di casa chiamami, che ti vengo a rimorchiare col fuoristrada
quali sarebbero sti requisiti? il bagagliaio da 500 litri ce l'ha la focus sw dal 98, non si sono inventati niente. e poi ti ho già detto che la tt l'ho messa come auto di piacere, non di utilità.
e, mi ripeto, a quel prezzo io avrei preso una allroad con 2 o 3 anni di vita
..
HO GUIDATO LA 3.0 DIESEL DA 218CV...IO NON PENSAVO CHE UN AUTO COSI'GRANDE POTESSE ANDARE IN QUEL MODO SUL MISTO...E'UN KART.......... 
..A ME PIACE TANTISSIMO... 
