Ruote & Motori
eccola
Messaggio del 02-12-2009 alle ore 11:58:13
Togli sò pezzo di plastica dalla pagina.
Togli sò pezzo di plastica dalla pagina.
Messaggio del 02-12-2009 alle ore 12:01:03
Ziomitch,
spero che non ti sia sfiggito anche l'annuncio che la Fiat non intende sviluppare, allo stato attuale, altri modelli nuovi dell'Alfa Romeo dopo la Giulietta. Mi.To e Giulietta potrebbero essere le ultime vetture prodotte col brand Alfa Romeo...
Ziomitch,
spero che non ti sia sfiggito anche l'annuncio che la Fiat non intende sviluppare, allo stato attuale, altri modelli nuovi dell'Alfa Romeo dopo la Giulietta. Mi.To e Giulietta potrebbero essere le ultime vetture prodotte col brand Alfa Romeo...
Messaggio del 02-12-2009 alle ore 12:06:53
pico, credi che abbandoneranno il progetto 169, ovvero l'ammiraglia successore della 166?
pico, credi che abbandoneranno il progetto 169, ovvero l'ammiraglia successore della 166?
Messaggio del 02-12-2009 alle ore 12:45:28
Ziomitch quaquaraquà.
Ziomitch quaquaraquà.
Messaggio del 02-12-2009 alle ore 14:27:49
si, l'ho letto. sinceramente non credo che fiat chiuderà l'alfa romeo, sarebbe darsi la zappa sui piedi, visto che è l'unico marchio con cui può competere coi tedeschi. piuttosto la "trasferirà" in america, dove il governo ha detto a marchionne che se vuol vendere le alfa e le 500 là le deve costruire là. questo dai tempi dell'acquisizione di chrysler da parte di fiat.
invece il governo italiano dice: continua a vendere le macchine qua, costruiscile dove vuoi, dove la manodopera ti costa la metà che in italia, e visto che mi sembra pure poco ti regalo pure 1500 euro a macchina. poi se riesci a chiudere le fabbriche senza fare troppo casino e non farmi perdere voti è meglio, sennò va bene lo stesso.
non venite a raccontarmi che alfa romeo non può competere coi tedeschi, la 156, la 147, la mito e la 159 (la alfa del "nuovo corso") non temono confronti. nei test di quattroruote risultano a pari livello, quando non meglio, di bmw serie 3, audi a3 e mini. la 147 ha stabilito standard di tenuta di strada del segmento C che audi e bmw non hanno ancora eguagliato. idem dicasi per la 159. senza contare che lo stabilimento di pomigliano d'arco, dove vengono costruite le alfa (a parte la mito, che è costruita a torino), prende da 10 premi europei per la qualità delle vetture che sforna.
ah, quando BMW fa una cosa come que, mi fate uno squillo
si, l'ho letto. sinceramente non credo che fiat chiuderà l'alfa romeo, sarebbe darsi la zappa sui piedi, visto che è l'unico marchio con cui può competere coi tedeschi. piuttosto la "trasferirà" in america, dove il governo ha detto a marchionne che se vuol vendere le alfa e le 500 là le deve costruire là. questo dai tempi dell'acquisizione di chrysler da parte di fiat.
invece il governo italiano dice: continua a vendere le macchine qua, costruiscile dove vuoi, dove la manodopera ti costa la metà che in italia, e visto che mi sembra pure poco ti regalo pure 1500 euro a macchina. poi se riesci a chiudere le fabbriche senza fare troppo casino e non farmi perdere voti è meglio, sennò va bene lo stesso.
non venite a raccontarmi che alfa romeo non può competere coi tedeschi, la 156, la 147, la mito e la 159 (la alfa del "nuovo corso") non temono confronti. nei test di quattroruote risultano a pari livello, quando non meglio, di bmw serie 3, audi a3 e mini. la 147 ha stabilito standard di tenuta di strada del segmento C che audi e bmw non hanno ancora eguagliato. idem dicasi per la 159. senza contare che lo stabilimento di pomigliano d'arco, dove vengono costruite le alfa (a parte la mito, che è costruita a torino), prende da 10 premi europei per la qualità delle vetture che sforna.
ah, quando BMW fa una cosa come que, mi fate uno squillo
Messaggio del 02-12-2009 alle ore 17:26:26
ecco altre foto
ecco altre foto
Messaggio del 02-12-2009 alle ore 19:38:17
non c'azzecca niente con la giulietta storica, pero' è proprio sbavevole!
non c'azzecca niente con la giulietta storica, pero' è proprio sbavevole!
Messaggio del 02-12-2009 alle ore 23:56:40
quoto solipsista..ALFA ROME GIULIA NUOVA SUPER 1.3...SBAAAAAAAAAAAAV
QUOTO ANCHE SKORPION..CON LA GIULIETTA NG'AZZECCA NIENTE...
E PER RESTARE IN TEMA MO C'ACCOPPO QUE',,SCUSATEMI MA LO DEBBO FARE
quoto solipsista..ALFA ROME GIULIA NUOVA SUPER 1.3...SBAAAAAAAAAAAAV
QUOTO ANCHE SKORPION..CON LA GIULIETTA NG'AZZECCA NIENTE...
E PER RESTARE IN TEMA MO C'ACCOPPO QUE',,SCUSATEMI MA LO DEBBO FARE
Messaggio del 03-12-2009 alle ore 00:35:30
Zio è un vavoso, caccia le macchine di merda.
Zio è un vavoso, caccia le macchine di merda.
Messaggio del 03-12-2009 alle ore 19:46:02
macchine del genere sono talmente fuori dal tempo da aver senso solo in una collezione. e se proprio dovete mettere le macchine serie mettetele, non ve ne uscite coi pisciatori
que so cose serie. non fatemi ridere co ssi cessetti
macchine del genere sono talmente fuori dal tempo da aver senso solo in una collezione. e se proprio dovete mettere le macchine serie mettetele, non ve ne uscite coi pisciatori
que so cose serie. non fatemi ridere co ssi cessetti
Messaggio del 03-12-2009 alle ore 20:22:24
Ramazzot, Ragazzott...
, tu gnà cazz ti chiem
La seconda, quell arangion li tè Angele, lu fijie d'Venditt...
Ramazzot, Ragazzott...
, tu gnà cazz ti chiem La seconda, quell arangion li tè Angele, lu fijie d'Venditt...
Messaggio del 03-12-2009 alle ore 22:37:16
lo so
ma la meglio resta la GTA
lo soma la meglio resta la GTA
Messaggio del 03-12-2009 alle ore 23:40:12
LA PRIMA LA SS FA PAURA..E QUESTA..DOVEVA ESSERE LA NUOVA SS...
LA PRIMA LA SS FA PAURA..E QUESTA..DOVEVA ESSERE LA NUOVA SS...
Messaggio del 03-12-2009 alle ore 23:48:57
Messaggio del 03-12-2009 alle ore 23:53:03
ALLUSCATE LA TARGA
ALLUSCATE LA TARGA
Messaggio del 04-12-2009 alle ore 01:25:43
Messaggio del 04-12-2009 alle ore 21:32:59
ALFA
ALFA
Messaggio del 04-12-2009 alle ore 21:42:23
pilotamà, ma lo sfondo non è di via rosato la pista d'atletica?
pilotamà, ma lo sfondo non è di via rosato la pista d'atletica?
Messaggio del 05-12-2009 alle ore 01:13:52
si..caxo che memoria visiva..e va a finire che la macchina e' di un noto collezzionista lancianese.....
si..caxo che memoria visiva..e va a finire che la macchina e' di un noto collezzionista lancianese.....
Messaggio del 07-12-2009 alle ore 13:43:52
Messaggio del 08-12-2009 alle ore 10:06:41
poi va be' c'e' il mio sogno di sempre
poi va be' c'e' il mio sogno di sempre
Messaggio del 08-12-2009 alle ore 13:16:44
io ho ancora in testa il sogno di comprarmi una 75 a 4 spicci e mantenerla, è normale secondo te zio???
io ho ancora in testa il sogno di comprarmi una 75 a 4 spicci e mantenerla, è normale secondo te zio???
Messaggio del 08-12-2009 alle ore 15:58:38
se la trovi si. ma ti devi prendere una grossa, no un 1.6
se la trovi si. ma ti devi prendere una grossa, no un 1.6
Messaggio del 09-12-2009 alle ore 01:15:41
1.8 TURBO AMERICA....
1.8 TURBO AMERICA....
Messaggio del 09-12-2009 alle ore 03:13:57
l'ultima vera alfa...
l'ultima vera alfa...
Messaggio del 09-12-2009 alle ore 06:00:29
a lanciano ce ne sta una uguale uguale...
a lanciano ce ne sta una uguale uguale...
Messaggio del 09-12-2009 alle ore 16:37:10
come una grossa? di sicuro non prendo un 2000 a benzina zio che mi manda sperso. il1.6 non va? il 1.8 allora.
come una grossa? di sicuro non prendo un 2000 a benzina zio che mi manda sperso. il1.6 non va? il 1.8 allora.
Messaggio del 09-12-2009 alle ore 16:44:04
il 1.6 ha 110 cv, il 1.8 116-120, il 2.0 150..
il 1.8 ha 88kw.. che già non è poco per il bollo.
sto cazzo di bollo di merda.
e ricordatevi che berlusca so già 2 volte che nelle pre-elezioni promette di toglierlo, e già so 2 volte che piglia per culo tutti quanti, non a me perchè io già lo sapevo che non l'avrebbe tolto. ma vi giuro che se lo fà lo voto
il 1.6 ha 110 cv, il 1.8 116-120, il 2.0 150..
il 1.8 ha 88kw.. che già non è poco per il bollo.
sto cazzo di bollo di merda.
e ricordatevi che berlusca so già 2 volte che nelle pre-elezioni promette di toglierlo, e già so 2 volte che piglia per culo tutti quanti, non a me perchè io già lo sapevo che non l'avrebbe tolto. ma vi giuro che se lo fà lo voto
Messaggio del 09-12-2009 alle ore 19:03:19
ti devi prendere il 2.0 o una turbo. tanto ormai non è più una macchina da usare tutti i giorni, ti prendi una prima dell'89 e la iscrivi all'asi. il bollo non lo paghi e l'assicurazione costa una cazzata, tipo 50 euro all'anno o anche meno. tanto le 75 bevono tutte, non sperare che il 1.6 ti faccia 20 km/l. ma manco 10
ti devi prendere il 2.0 o una turbo. tanto ormai non è più una macchina da usare tutti i giorni, ti prendi una prima dell'89 e la iscrivi all'asi. il bollo non lo paghi e l'assicurazione costa una cazzata, tipo 50 euro all'anno o anche meno. tanto le 75 bevono tutte, non sperare che il 1.6 ti faccia 20 km/l. ma manco 10
Messaggio del 09-12-2009 alle ore 19:42:00
allora il turbo lascia stare perchè dici 2000? le altre non vanno bene? secondo me il 1.8 fa brutto a qualsiasi cacatore che sta uscendo ora
allora il turbo lascia stare
perchè dici 2000? le altre non vanno bene? secondo me il 1.8 fa brutto a qualsiasi cacatore che sta uscendo ora
Messaggio del 09-12-2009 alle ore 19:43:02
facile, ma se ci devi caca o ci cachi grosso o non ci cachi per niente
facile, ma se ci devi caca o ci cachi grosso o non ci cachi per niente
Messaggio del 09-12-2009 alle ore 19:43:04
cmq a parte gli scherzi secondo me una 75, una giulietta sarebbe da prendere a 4 spicci ora al volo. guardate quanto costa già l'alfetta..
cmq a parte gli scherzi secondo me una 75, una giulietta sarebbe da prendere a 4 spicci ora al volo. guardate quanto costa già l'alfetta..
Messaggio del 09-12-2009 alle ore 19:58:35
io conosco uno che c'ha una 75 come una reliquia santa nel garage e ogni volta che vado a trovarlo gli faccio una offerta maggiore, l'ultima volta gli ho offerto 50.000 euro e mi ha detto di no seriamente e io gli ho detto finalmente dopo anni:
Ma vaffanculo
c'è rimasto male
io conosco uno che c'ha una 75 come una reliquia santa nel garage e ogni volta che vado a trovarlo gli faccio una offerta maggiore, l'ultima volta gli ho offerto 50.000 euro e mi ha detto di no seriamente e io gli ho detto finalmente dopo anni:
Ma vaffanculo
c'è rimasto male
Messaggio del 09-12-2009 alle ore 22:03:53
quella che dice..skorpion.. e' di michele..l ex capo officina di di mattia.....ziomitch hai saltato la 2.0da 128 cv...
.cmq..io resto della opinione che le ultime vere alfa a livello di motore..sono LA 33 E LA 145 ..CON IL BOXER 1.7.DA 129CV MADONNA ME COME VANNO.....E POI..IL BOXER ..SPECIE SULLA 145..MADONNA COME CANTA......IO HO UN 1.6 BOXER IN GARAGE CHE NON USO DA MOLTO ANNI...
quella che dice..skorpion.. e' di michele..l ex capo officina di di mattia.....ziomitch hai saltato la 2.0da 128 cv...
.cmq..io resto della opinione che le ultime vere alfa a livello di motore..sono LA 33 E LA 145 ..CON IL BOXER 1.7.DA 129CV MADONNA ME COME VANNO.....E POI..IL BOXER ..SPECIE SULLA 145..MADONNA COME CANTA......IO HO UN 1.6 BOXER IN GARAGE CHE NON USO DA MOLTO ANNI...
Messaggio del 09-12-2009 alle ore 22:08:17
Messaggio del 09-12-2009 alle ore 22:10:46
o dio...dentro e' un po QUADRATA...MA MI FA TROPP SANG....A SPIGOLO VIVO AUHAUHAHAHAHAUHA
o dio...dentro e' un po QUADRATA...MA MI FA TROPP SANG....A SPIGOLO VIVO AUHAUHAHAHAHAUHA
Messaggio del 09-12-2009 alle ore 22:11:41
Skorpion,
Marchionne ha già detto che la Giulietta e la MiTo saranno le ultime vetture Alfa su cui la Fiat investirà perchè il marchio Alfa in questi anni ha perso già un sacco di soldi.
Skorpion,
Marchionne ha già detto che la Giulietta e la MiTo saranno le ultime vetture Alfa su cui la Fiat investirà perchè il marchio Alfa in questi anni ha perso già un sacco di soldi.
Messaggio del 09-12-2009 alle ore 22:14:46
SBAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV
SBAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV
Messaggio del 09-12-2009 alle ore 22:30:46
pico, torno a ripetere, come fa il marchio alfa a perdere soldi? le macchine sono ottime e si vendono, ci sta qualcosa sotto. sti figli di una troia
pico, torno a ripetere, come fa il marchio alfa a perdere soldi? le macchine sono ottime e si vendono, ci sta qualcosa sotto. sti figli di una troia
Messaggio del 10-12-2009 alle ore 09:14:46
No Zio perde perde senti a me.
I modelli attualmente in produzione della Alfa sono la Mito, la 159, la 147, la Gt, la Brera ( più o meno).
Punto primo: il consumatore riguardo la Mito dice... " costa 3-4000 euro di più di una citycar qualunque (perchè cosi' è) non ha 5 porte, ed è scomoda. Allo che me la prendo a fa? Meglio na Punto o na C3."
Ed ecco perchè non se ne vedono molte in giro.
Punto secondo: la 159 secondo me è una gran macchina ma non regge il confronto con macchine della stessa categoria e il consumatore dice... " E' bella si, ma per lo stesso prezzo prendo una BMW serie3( che adesso viene venduta a 29500) o una Mercedes, e poi è uscita già da qualche anno, ha stufato"
Punto terzo: la 147 era proprio ora di cambiarla. Era un restyling della vecchia 147 che andava in giro dall'inizio del decennio e normalmente a parità di prezzo non ha retto con macchine più blasonate come Golf e via dicendo. Quindi il consumatore dice " devo spendere 20000 euro per una macchina che l'anno prossimo non esiste più ed è già vecchia? No mo mi prendo na Golf che non si rompe mai"
Punto quarto: la Gt ormai è veramente datata... è bella molto bella secondo me, ma non ha seguito l'evoluzione dello style che hanno avuto altre sportive al pari della Gt come possono essere Slk e via discorrendo. Il consumatore qua non ci pensa proprio a comprarla , visto che non beneficia nemmeno degli ecoincentivi.
Discorso a parte è la Brera, macchina stupenda ma di target alto, disponibile solo per una elitè di gente e come tutte le macchine d'elitè ho hai il brand talmente forte che possedere quell'auto è uno status simbol oppure rimane sempre e comunque una macchina anonima.
L'Alfa Romeo è un guaio serio attualmente, perchè mo come mo non sfonderebbe mai sul mercato americano e in europa non produce più utili da tempo. Se prima si distingueva per i formidabili motori, adesso l'alfa adotta motori anonimi che tutti sono in grado di surclassare in termini di prestazioni, ma sopratutto di affidabilità e anche in termini do consumi. Secondo me si dovrebbero tagliare un po di modelli e focalizzarsi solo su alcuni per renderli supercompetitivi in tutti gli ambiti del segmento prescelto.
Altrimenti per l'Alfa non c'è più via di uscita!
No Zio perde perde senti a me.
I modelli attualmente in produzione della Alfa sono la Mito, la 159, la 147, la Gt, la Brera ( più o meno).
Punto primo: il consumatore riguardo la Mito dice... " costa 3-4000 euro di più di una citycar qualunque (perchè cosi' è) non ha 5 porte, ed è scomoda. Allo che me la prendo a fa? Meglio na Punto o na C3."
Ed ecco perchè non se ne vedono molte in giro.
Punto secondo: la 159 secondo me è una gran macchina ma non regge il confronto con macchine della stessa categoria e il consumatore dice... " E' bella si, ma per lo stesso prezzo prendo una BMW serie3( che adesso viene venduta a 29500) o una Mercedes, e poi è uscita già da qualche anno, ha stufato"
Punto terzo: la 147 era proprio ora di cambiarla. Era un restyling della vecchia 147 che andava in giro dall'inizio del decennio e normalmente a parità di prezzo non ha retto con macchine più blasonate come Golf e via dicendo. Quindi il consumatore dice " devo spendere 20000 euro per una macchina che l'anno prossimo non esiste più ed è già vecchia? No mo mi prendo na Golf che non si rompe mai"
Punto quarto: la Gt ormai è veramente datata... è bella molto bella secondo me, ma non ha seguito l'evoluzione dello style che hanno avuto altre sportive al pari della Gt come possono essere Slk e via discorrendo. Il consumatore qua non ci pensa proprio a comprarla , visto che non beneficia nemmeno degli ecoincentivi.
Discorso a parte è la Brera, macchina stupenda ma di target alto, disponibile solo per una elitè di gente e come tutte le macchine d'elitè ho hai il brand talmente forte che possedere quell'auto è uno status simbol oppure rimane sempre e comunque una macchina anonima.
L'Alfa Romeo è un guaio serio attualmente, perchè mo come mo non sfonderebbe mai sul mercato americano e in europa non produce più utili da tempo. Se prima si distingueva per i formidabili motori, adesso l'alfa adotta motori anonimi che tutti sono in grado di surclassare in termini di prestazioni, ma sopratutto di affidabilità e anche in termini do consumi. Secondo me si dovrebbero tagliare un po di modelli e focalizzarsi solo su alcuni per renderli supercompetitivi in tutti gli ambiti del segmento prescelto.
Altrimenti per l'Alfa non c'è più via di uscita!
Messaggio del 10-12-2009 alle ore 17:20:28
Messaggio del 10-12-2009 alle ore 19:33:28
allora, per me al tuo discorso manca qualcosa:
1) la mito non è concepita come un citycar, ma come una avversaria della mini. infatti i motori, i prezzi e la macchina in generale è fatta in quel senso. una citycar da 170 cv non si è mai vista. e comunque la mito costa poco più di una grande punto di pari motore e dotazione, non raccontiamoci le chiacchiere. e costa meno della mini, che è davvero piccola e scomoda. inoltre secondo me sta facendo risultati soddisfacenti, se ne vedono abbastanza in giro per il tipo di macchina che è. se volevano fare una citycar la facevano diversa. la mito da 170 cv nello 0-100 è più veloce della SLK, e ti ho detto tutto, però fa 18 km/l.
2) la 159 è uscita da 5 anni, dovrebbe arrivare la nuova nel giro di uno o due anni. era in programma dopo la giulietta, mo vediamo che succede coi cambiamenti in atto. comunque per 30mila euro compri una 159 di tutto rispetto, la bmw serie 3 da 29500 è la versione base. quello che penalizza sta macchina sono i consumi, il peso e qualche finitura. ma, torno a ripetere, sia a livello di materiali, di prestazioni e di piacere di guida, tiene benissimo il confronto, anche con la migliore del segmento, l'audi A4. la mercedes classe C è uno schifo, è tutta di plasticaccia dura, come la punto, e costa 5000 euro di più. comunque prima della 159 c'era la 156, che ha fatto dei risultati eccezionali e ancora adesso è molto apprezzata. soprattutto contando che è stata la prima alfa della svolta, la prima buona macchina dai tempi della 75.
3) la 147 è a fine carriera, si sa, non puoi dire che era ora di cambiarla. comunque ti faccio notare che la prima serie è uscita nel 2000, ristilizzata nel 2005 e nel 2010 va definitivamente in pensione. 10 anni di carriera per una macchina del segmento C non si vedevano dai tempi della golf 2, quindi i suoi grandissimi risultati li ha fatti. e anche qui mi ripeto, la 147 ha stabilito standard di tenuta di strada che audi, VW e bmw non hanno ancora raggiunto. solo che dal 2000 a oggi ci sono state due nuove golf, la nuova A3 e la bmw serie 1 è uscita per la prima volta mi pare nel 2004. poi, che la golf non si rompe mai non è vero assolutamente. tutte le macchine si rompono e la golf, anche la perfetta 4 serie, non è da meno.
4) la gt non l'ho mai capita. è nata vecchia (è uguale alla 147, anche dentro, nella meccanica e nel pianale. se poi contiamo che la 147 è nata dalla 156 ti fa capire quando la gt sia nata vecchia) e fa a cazzotti con la brera. in pratica l'alfa romeo si è fatta concorrenza da sola, riuscendo a non vendere nè una nè l'altra.
5) per la brera si può fare lo stesso discorso: estetica, interni, meccanica e pianale della 159, che ha già i suoi difetti, come ti dicevo, nel peso eccessivo e nei consumi. solo che a una berlina il peso lo perdoni, a una sportiva no. poi dalla brera è venuta fuori la spider. con questi modelli si vede ancora che la fiat fa le macchine al risparmio. le economie di scala le fanno tutti ed è giusto farle, ma i modelli vanno differenziati e caratterizzati. la brera adesso non vale niente, usata la trovi a 11mila euro. come una SLK col doppio degli anni
l'alfa romeo se vuole vendere le macchine in america le deve costruire là, è una condizione imposta dal governo americano quando la fiat ha comprato la chrysler. per le nuove utilizzeranno i pianali delle chrysler, esattamente della dodge challenger per l'erede della 159 e della chrysler 300C per l'erede della 166. ste chiacchiere sbuciate delle perdite servono per far dire alla gente "eh vabbò stanno in perdita, mo chiudono le fabbriche, che devono fa?" e nient'altro. io dico che se invece il governo italiano facesse come quello americano, vedi come si danno una bella calmata. vuoi svilupparle e progettarle in america? va bene, ma le produci qua.
allora, per me al tuo discorso manca qualcosa:
1) la mito non è concepita come un citycar, ma come una avversaria della mini. infatti i motori, i prezzi e la macchina in generale è fatta in quel senso. una citycar da 170 cv non si è mai vista. e comunque la mito costa poco più di una grande punto di pari motore e dotazione, non raccontiamoci le chiacchiere. e costa meno della mini, che è davvero piccola e scomoda. inoltre secondo me sta facendo risultati soddisfacenti, se ne vedono abbastanza in giro per il tipo di macchina che è. se volevano fare una citycar la facevano diversa. la mito da 170 cv nello 0-100 è più veloce della SLK, e ti ho detto tutto, però fa 18 km/l.
2) la 159 è uscita da 5 anni, dovrebbe arrivare la nuova nel giro di uno o due anni. era in programma dopo la giulietta, mo vediamo che succede coi cambiamenti in atto. comunque per 30mila euro compri una 159 di tutto rispetto, la bmw serie 3 da 29500 è la versione base. quello che penalizza sta macchina sono i consumi, il peso e qualche finitura. ma, torno a ripetere, sia a livello di materiali, di prestazioni e di piacere di guida, tiene benissimo il confronto, anche con la migliore del segmento, l'audi A4. la mercedes classe C è uno schifo, è tutta di plasticaccia dura, come la punto, e costa 5000 euro di più. comunque prima della 159 c'era la 156, che ha fatto dei risultati eccezionali e ancora adesso è molto apprezzata. soprattutto contando che è stata la prima alfa della svolta, la prima buona macchina dai tempi della 75.
3) la 147 è a fine carriera, si sa, non puoi dire che era ora di cambiarla. comunque ti faccio notare che la prima serie è uscita nel 2000, ristilizzata nel 2005 e nel 2010 va definitivamente in pensione. 10 anni di carriera per una macchina del segmento C non si vedevano dai tempi della golf 2, quindi i suoi grandissimi risultati li ha fatti. e anche qui mi ripeto, la 147 ha stabilito standard di tenuta di strada che audi, VW e bmw non hanno ancora raggiunto. solo che dal 2000 a oggi ci sono state due nuove golf, la nuova A3 e la bmw serie 1 è uscita per la prima volta mi pare nel 2004. poi, che la golf non si rompe mai non è vero assolutamente. tutte le macchine si rompono e la golf, anche la perfetta 4 serie, non è da meno.
4) la gt non l'ho mai capita. è nata vecchia (è uguale alla 147, anche dentro, nella meccanica e nel pianale. se poi contiamo che la 147 è nata dalla 156 ti fa capire quando la gt sia nata vecchia) e fa a cazzotti con la brera. in pratica l'alfa romeo si è fatta concorrenza da sola, riuscendo a non vendere nè una nè l'altra.
5) per la brera si può fare lo stesso discorso: estetica, interni, meccanica e pianale della 159, che ha già i suoi difetti, come ti dicevo, nel peso eccessivo e nei consumi. solo che a una berlina il peso lo perdoni, a una sportiva no. poi dalla brera è venuta fuori la spider. con questi modelli si vede ancora che la fiat fa le macchine al risparmio. le economie di scala le fanno tutti ed è giusto farle, ma i modelli vanno differenziati e caratterizzati. la brera adesso non vale niente, usata la trovi a 11mila euro. come una SLK col doppio degli anni
l'alfa romeo se vuole vendere le macchine in america le deve costruire là, è una condizione imposta dal governo americano quando la fiat ha comprato la chrysler. per le nuove utilizzeranno i pianali delle chrysler, esattamente della dodge challenger per l'erede della 159 e della chrysler 300C per l'erede della 166. ste chiacchiere sbuciate delle perdite servono per far dire alla gente "eh vabbò stanno in perdita, mo chiudono le fabbriche, che devono fa?" e nient'altro. io dico che se invece il governo italiano facesse come quello americano, vedi come si danno una bella calmata. vuoi svilupparle e progettarle in america? va bene, ma le produci qua.
Messaggio del 11-12-2009 alle ore 00:21:05
tornando un attimo alla giulietta
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Editato da Ziomitch il 11/12/2009 alle 00:21:36
tornando un attimo alla giulietta
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Editato da Ziomitch il 11/12/2009 alle 00:21:36
Messaggio del 11-12-2009 alle ore 00:22:31
vabbò....
prego voler notare la somiglianza con le prese d'aria sul muso della prima 147
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Editato da Ziomitch il 11/12/2009 alle 00:23:15
vabbò....
prego voler notare la somiglianza con le prese d'aria sul muso della prima 147
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Editato da Ziomitch il 11/12/2009 alle 00:23:15
Messaggio del 11-12-2009 alle ore 00:58:42
Pilotamatto... la settantacinque di Michele ti fa sangue? non puoi mai capire quanto fa sangue a chi dorme proprio sopra dove è custodita lei!
cmq.... quella in foto sembra proprio lei.... se è veramente lei mi devi i diritti!
e... di macchine in quel modo non ne fanno più!
Mo scrivono solo i cavalli sul libretto.... ma li cavall sta a tutt'atru post!
Pilotamatto... la settantacinque di Michele ti fa sangue? non puoi mai capire quanto fa sangue a chi dorme proprio sopra dove è custodita lei!
cmq.... quella in foto sembra proprio lei.... se è veramente lei mi devi i diritti!
e... di macchine in quel modo non ne fanno più!
Mo scrivono solo i cavalli sul libretto.... ma li cavall sta a tutt'atru post!
Messaggio del 11-12-2009 alle ore 10:06:50
Addaver la Brera si trova a 11000 euro? E la gt? Mi sa che ci inizio a fa un pensierino...
Cmq sono d'accordo con te zio sulla riflessione finale. Il Governo italiano ha mollato un'altra volta sugli ecoincentivi. Infatti l'anno prossimo, con decreto di fine anno(probabile del 1 gennaio 2010), verranno rinnovati gli incentivi auto. Ma la cosa bella è che come sempre la Fiat ha ottenuto quello che voleva, ovvero gli stabilimenti li chiuderà per andar a costruire in america o polonia, e contemporaneamente manterrà la quota di mercato in Italia e Europa con gli ecoincentivi. Possibile che non siamo capaci a caccia le palle dopo anni e anni di favoritismi alla Fiat? Se non ci fosse stato il governo in tutti questi anni di buio, la Fiat sarebbe stata inghiottita dal mercato travolgente che non riusciva e non riesce ancora completamente a seguire. Mo fuss ora che desse qualcosa in cambio.
Vogliono chiudere gli stabilimenti italiani? Bene allora boicottiamo le panda, le sedici (oscene), le 500 e compriamo solo macchine o straniere o Fiat prodotte in Italia (Punto, Mito ecc ecc). Poi vedem che ci fa con tutte quelle cazzo di Panda... co li ess a venn a la Polonia!
Finchè non cambierà atteggiamento la Fiat non avrà più la mia fiducia di consumatore!
Addaver la Brera si trova a 11000 euro? E la gt? Mi sa che ci inizio a fa un pensierino...
Cmq sono d'accordo con te zio sulla riflessione finale. Il Governo italiano ha mollato un'altra volta sugli ecoincentivi. Infatti l'anno prossimo, con decreto di fine anno(probabile del 1 gennaio 2010), verranno rinnovati gli incentivi auto. Ma la cosa bella è che come sempre la Fiat ha ottenuto quello che voleva, ovvero gli stabilimenti li chiuderà per andar a costruire in america o polonia, e contemporaneamente manterrà la quota di mercato in Italia e Europa con gli ecoincentivi. Possibile che non siamo capaci a caccia le palle dopo anni e anni di favoritismi alla Fiat? Se non ci fosse stato il governo in tutti questi anni di buio, la Fiat sarebbe stata inghiottita dal mercato travolgente che non riusciva e non riesce ancora completamente a seguire. Mo fuss ora che desse qualcosa in cambio.
Vogliono chiudere gli stabilimenti italiani? Bene allora boicottiamo le panda, le sedici (oscene), le 500 e compriamo solo macchine o straniere o Fiat prodotte in Italia (Punto, Mito ecc ecc). Poi vedem che ci fa con tutte quelle cazzo di Panda... co li ess a venn a la Polonia!
Finchè non cambierà atteggiamento la Fiat non avrà più la mia fiducia di consumatore!
Messaggio del 11-12-2009 alle ore 11:46:48
sono d'accordo in pieno
si, la brera si trova a quei prezzi. la GT anche meno. ovviamente parlo di macchine a benzina, le sportive si comprano a benzina
sono d'accordo in pieno
si, la brera si trova a quei prezzi. la GT anche meno. ovviamente parlo di macchine a benzina, le sportive si comprano a benzina
Messaggio del 11-12-2009 alle ore 12:29:22
la gt secondo me è la più bella tra le alfa attuali, veramente una bella auto, nera fa paura.
la gt secondo me è la più bella tra le alfa attuali, veramente una bella auto, nera fa paura.
Messaggio del 23-12-2009 alle ore 11:34:26
nuove foto
mi piace proprio una freca
nuove foto
mi piace proprio una freca
Messaggio del 23-12-2009 alle ore 13:44:59
que mi tira .....altro che ssa schifezza di plasticume..
que mi tira .....altro che ssa schifezza di plasticume..
Messaggio del 23-12-2009 alle ore 17:23:55
ma i prezzi?
ma i prezzi?
Messaggio del 23-12-2009 alle ore 23:06:36
pilò, che ti devo dire nde l'accattà ma io preferisco que alla passat CC o alla citroen c6
rrobyker, i prezzi sono da segmento C. secondo me si parte da almeno 18mila euri
pilò, che ti devo dire
nde l'accattà ma io preferisco que alla passat CC o alla citroen c6rrobyker, i prezzi sono da segmento C. secondo me si parte da almeno 18mila euri
Messaggio del 24-12-2009 alle ore 00:24:01
Messaggio del 24-12-2009 alle ore 00:28:56
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