Messaggio del 02-01-2010 alle ore 15:15:23
ha 90 cv, direi che su una macchina del genere sono più che sufficienti per muoversi in tranquillità anche a lungo raggio. ha anche 6 marce, in autostrada è ottimo per i consumi. per le dotazioni di serie bisogna vedere di cosa stiamo parlando, le versioni base di solito non sono consigliabili. io mi orienterei su quella appena superiore, ma un po' su tutte le macchine, non solo sulla yaris.
la versione now ha tutto, vetri elettrici, 4 airbag, chiave con telecomando, clima, sedile guida regolabile in altezza, servosterzo elettrico. tutto il necessario, come tutte le macchine del segmento. costa 14.300 euri, secondo me può andare. conta che con la nuova generazione tutte o quasi le concorrenti dirette sono cresciute di dimensioni fino ai 4 metri, e molte infatti hanno ancora la vecchia versione a listino, impoverita e semplificata nella gamma. la yaris no, è rimasta sotto i 4 metri (3 e 79 per l'esattezza), pur rimanendo molto spaziosa e comoda. ed è l'unica del segmento ad avere il sedile posteriore scorrevole in avanti e indietro. una gran comodità-
Messaggio del 02-01-2010 alle ore 12:55:42
la yaris è ottima. la vecchia era la migliore del segmento, la nuova non so se lo è ancora, ma il livello resta alto. è quella che tiene il valore meglio di tutte e concessionari, saloni e venditori in genere la valutano sempre molto bene, e sono sempre molto ben disposti a ritirarla. infatti usate se ne trovano pochissime, chi ce l'ha se la tiene stretta
Messaggio del 01-01-2010 alle ore 16:47:22
ma quali 20mila euri. la multiair 105 cv si compra a 16mila euri ed è più che sufficiente. il diesel è un'altra cosa, ma è il top di gamma. in ogni caso la mito è uguale alla grande punto a tre porte. stesso pianale, telaio, motori. cambiano le sospensioni, l'elettronica e le dotazioni, più curate. alla fine a parità di dotazioni (senza contare che sulla mito ci sono di serie cose che nessun'altra del segmento ha, neanche come optional, come il DNA o il differenziale autobloccante, o le sospensioni con molle di rimbalzo) costa come la grande punto.
e non è vero che la fiat costa 1500 euro in più della concorrenza. non scrivere ste minchiate. se tu sei andato al venditore sbagliato mica è colpa della fiat.
Messaggio del 01-01-2010 alle ore 13:25:40
Lasset perde la Mito... Zio un mio caro amico fu il primo a lanciano a comprarla e lui ha il 1.6 diesel da 120cv. E' bella, camina, ma quanto minchia è scomoda... sembra na micromachine. Pagata 22500 euro, con quei soldi ci compri macchine di categoria e grandezza superiore e di ben maggiore comodità!
Anima la Fiat non te li da proprio per 1300 euro tutti gli accessori indispensabili... ti fa paga tutto. Te l'ho detto a parità di accessori e optional la Fiat costa almeno 1500 euro in più del resto. Non è gusto personale è convenienza
Messaggio del 01-01-2010 alle ore 10:36:25
io mi prenderei la mito. la multiair aspirata da 105 cv. costa di più, èa 3 porte, tutto quello che volete, ma
altrimenti la full optional 13000 e ti parlo sempre della benzina.. se poi vuoi il diesel ci devi mette quei mille euri in più!
quote:
Cmq la Punto non mi piace per niente e la Fiat ,come in discorsi già fatti precedentemente, non merita i miei 13000 euri.
quindi non è questione di prezzo (la Punto a 1300 euro ti dà tutti gli accessori indispensabili, ABS, CLIMA, AUTORADIO, CERCHI IN LEGA ELETTRONICA VARIA)
ma i gusti personali giusto? Allora chi ci ni endrano le scelte industriali di FIAT?
Messaggio del 01-01-2010 alle ore 09:48:12
Umm sembra bon... mi devo informa!!! Cmq la Punto non mi piace per niente e la Fiat ,come in discorsi già fatti precedentemente, non merita i miei 13000 euri.
Messaggio del 01-01-2010 alle ore 08:16:07
Opel Corsa 1.2 Benz., Metall., ESP, 4 AirBag, Telecomando porte, Radio CDmp3 comandi al volante, Clima, ecc. ecc. me l'hanno data ad un prezzo che la Fiat ti ci da solo le portiere della grande punto..............
Messaggio del 31-12-2009 alle ore 19:51:22
ma scusa, se vai al concessionario ufficiale, poi falli altri cento metri, no? c'è uno che al prezzo di frentauto ci leva sempre una freca. e non sono le macchine di importazione.
Messaggio del 31-12-2009 alle ore 13:59:24
Io pure sto a puntare quella NERD... ci vo 10300 euro la base, se poi ci inizi a mettere clima, vetro Zenith, radio e cavolate varie ci vo minimo 11200 euri... altrimenti la full optional 13000 e ti parlo sempre della benzina.. se poi vuoi il diesel ci devi mette quei mille euri in più!
Messaggio del 31-12-2009 alle ore 13:06:12
mmmma me mi tira la nuova c3 visiodrive....anche se della Citroen non è che mi fidi molto,comunque quanta ce vò?
Messaggio del 30-12-2009 alle ore 22:25:19
bè effettivamente nn si può negare che quella non fu una mossa GENIALE... ma mi sa che il Boss è da un po che ha smesso di farle ste genialate.
Zio io so andato al concessinario ufficiale Fiat della zona e cioè quello che sta a mozzagrogna. Cosi' mi ha riferito
Messaggio del 30-12-2009 alle ore 16:31:52
sia cosi scema?
In questi 2 ultimi giorni ho fatto il giro delle concessionarie per confrontare un po i prezzi di auto di segmento come la Punto.
Ebbene è emerso che mediamente la Fiat PUNTO EVO costa 1500 euro di più di Fiesta, nuova C3 e 207.
E non è che offra nulla in più... solo l'esp che sulle altre costa 250 euro, ergo non giustifica tale dislivello di prezzo. Diceva il concessionario che si trattava di politica aziendale, alchè io ho risposto " Bella politica di m..." e me ne so jit
quindi non è questione di prezzo (la Punto a 1300 euro ti dà tutti gli accessori indispensabili, ABS, CLIMA, AUTORADIO, CERCHI IN LEGA ELETTRONICA VARIA)
