ieri sera sentivo crosetto che smadonnava contro la bindi e viceversa...parlavano della fiat...facevano entrambi gli scienziati sulle strategie (ci vò lu curagg a chiamarle strategie...) aziendali e bla bla bla...mi stava venendo voglia di telefonare e farli piangere un po' a tutti e due.
Questo accade quando a capo delle case automobilistiche c'è il solito manager tutto strategie di business e managing finanziario come Marchionne (che viene da una grande banca di investimento) invece di gente competente e, soprattutto, REALMENTE appassionata di motori e automobili.
Per Marchionne le macchine sono semplici elettrodomestici da vendere. Che ti vuoi aspettare?
Se poi ci aggiungi una sempre più profonda "ignoranza" dei clienti, specie quelli dei paesi emergenti, che non sanno una cippa di tradizione, tecnica e storia automobilistica, beh....le cose non possono fare altro che peggiorare (stessa cosa per le moto destinate a fare la stessa fine, magari solo in un tempo un pò più lungo ...
------------ Editato da Animamundi il 01/10/2011 alle 08:32:29
Messaggio del 01-10-2011 alle ore 10:17:10
uno che ad ogni incontro sindacale ha sempre evitato "di tirar fuori i nuovi modelli".
dopo la prima crisi la Ford,l'Opel,la Citroen hanno fatto restyling o addirittura nuovi modelli....
lui invece ha riempito le tasche degli azionisti e BASTA.
Messaggio del 01-10-2011 alle ore 16:36:48
nuovi modelli....quando è andato a comprarsi la chrysler, obama gli ha detto che se voleva vendere le macchine in america, le doveva produrre in america. ed eccoti le lancia-chrysler: la thema, la flaminia, la voyager...invece quando qua parla col governo, pretende solo. e i nostri governi, TUTTI, si sono sempre calati le braghe. quindi ora abbiamo la nuova punto che è una evo con i paraurti della vecchia grande punto, la giulietta che è un passo indietro clamoroso rispetto alla 147, non ci sono modelli, non c'è niente.
altro che strategia...non c'è neanche strategia. la ford è l'unica casa americana ad essere uscita dalla crisi senza l'aiuto dello stato, e l'ha fatto con i modelli nuovi e l'impegno. si è inventata una minuscola cazzata, che ti fa apprezzare ancora di più la macchina: una protezione per il bordo della porta che esce fuori appena la apri e scompare quando la richiudi. la fiat...cambia i paraurti alla punto e prende per culo la gente
Messaggio del 04-10-2011 alle ore 00:37:24
State alzando tutto questo polverone per un caxxo di niente...........sapete con che marchio commercializza la OPEL le proprie auto in G.B. col marchio VAUXHALL...........sapete come commercializzava le proprie auto la PEUGEOT in G.B. col marchio TALBOT.......poi s e' rotta i cogl.... e' gl ha detto agl inglesi se volete le PEUGEOT ve le comprate con il leoncino sulla mascherina....senno' vi ni putete ji' pure affangule......Purtroppo gl inglesi si sentono suèperiori al cazzo....non per niente hanno un sistema di misurazioni diverso......guidano a sinistra.....non sono entrati nell euro.....schifano l europa contonentale......loro sono las succursale degl USA in Europa.....e' normale che la LANCIA diventi CHRYSLER..... CHE POI TENGO A PRECISARE CHE LA NUOVA YPSILON FA' LETTERALMENTE CACARE.....PURE SE LA MARCHIASSERO FERRARI
Messaggio del 04-10-2011 alle ore 01:52:16
la vauxhall è un marchio GM come la opel e tanti altri marchi.
ma la cosa che ti risponde meglio di tutte l'hai detta tu: quote:
la PEUGEOT in G.B. col marchio TALBOT.......poi s e' rotta i cogl.... e' gl ha detto agl inglesi se volete le PEUGEOT ve le comprate con il leoncino sulla mascherina....senno' vi ni putete ji' pure affangule......
vuoi vendere le lancia? vendi le LANCIA, no le chrysler. e in italia lo sai che venderanno la chrysler voyager col marchio lancia?? e in GB lo sai che le lancia erano molto apprezzate? e lo sai perchè non si sono vendute più? ------------ Editato da Ziomitch il 04/10/2011 alle 01:53:16
Messaggio del 04-10-2011 alle ore 09:50:28
Perchè nei primissimi anni '80 la Lancia fu costretta a restutire quasi 1 milione di sterline ai suoi clienti inglesi perchè le macchine si ARRUGGINIVANO ! Fu uno dei più grandi scandali automobilistici in terra inglese.
Da quel momento in poi il marchio Lancia smise di essere venduto e divenne in inghilterra sinonimo di macchine scadenti !
la vauxhall è un marchio GM come la opel e tanti altri marchi.
ma la cosa che ti risponde meglio di tutte l'hai detta tu:
Lo so' benissimo che sono del gruppo GM...........per questo ognuno nel proprio gruppo sceglie il marchio da piazzare meglio in quel determinato mercato........in ogni caso, tanto di cappello al gruppo francese che: MOSTRANDO I COGLIONI ha rimesso il leoncino ed ha tolto la T dalle mascherine delle macchine vendute nell IMPERO BRITANNICO
State alzando tutto questo polverone per un caxxo di niente...........sapete con che marchio commercializza la OPEL le proprie auto in G.B. col marchio VAUXHALL...........sapete come commercializzava le proprie auto la PEUGEOT in G.B. col marchio TALBOT.......poi s e' rotta i cogl.... e' gl ha detto agl inglesi se volete le PEUGEOT ve le comprate con il leoncino sulla mascherina....senno' vi ni putete ji' pure affangule......Purtroppo gl inglesi si sentono suèperiori al cazzo....non per niente hanno un sistema di misurazioni diverso......guidano a sinistra.....non sono entrati nell euro.....schifano l europa contonentale......loro sono las succursale degl USA in Europa.....e' normale che la LANCIA diventi CHRYSLER..... CHE POI TENGO A PRECISARE CHE LA NUOVA YPSILON FA' LETTERALMENTE CACARE.....PURE SE LA MARCHIASSERO FERRARI 
Embe' che a quell isoletta di pescatori ci sta' la nebbia pure a ferragosto....mo' chi' javema fa' 